LEDフォグライトつけたい！
夜にあまり走る予定がいまのところありませんが、手前が暗い気がしたのと、ただ取り付けたいのとで取り付けます。笑 万が一、ヘッドライトが切れたときなどもいいな。と思いました💡
純正のPIAAのものがやっぱりカッコいい✨ですが、予算がないので安物でやっていきます。1万円台なら購入考えますが、私にはきついです！
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デイトナ ホットグリップ（グリップヒーター）取付
ホットグリップ（ヒーターグリップ）の取付
熱くなりすぎるとのレビューのあったデイトナのホットグリップを購入しました。
日産ジュークにデイライト取付
デイライト取付
逆光の際に、相手車が見にくいことがあります。安全のため、デイライトを付けたいなと思っていましたが、日産ジューク(JUKE)は電源の確保がメンドクサイことが判明しました。
準備したもの
工具以外ではデイライト、防水コネクタ、5極リレー、ビニールテープ、結束バンド（タイラップ）、コルゲートチューブです。
セローにスマホホルダー取付、落下防止も。
スマホホルダーを取付
バイクだと細い道などあちこち気軽に行けるのでナビがあるとより楽しいなと思っています。ミラーに共締めするタイプではなく、ハンドルバーに取り付けるタイプにしました。特に理由はありませんが、ミラー外すのめんどくさいので。。。くらいです💦 “セローにスマホホルダー取付、落下防止も。” の続きを読む
日産ジューク（アイドリングストップ車）のバッテリー交換
アイドリングストップしなくなった
アイドリングストップマークが点滅し、アイドリングストップしなくなりました。おそらくバッテリーの劣化が原因です。３，４年経っていたのもあり交換を決意しました！
バッテリー交換時の注意
日産ジュークではバッテリーを取り外す（電圧低下とみなされる？）とアイドリングストップ機能が一時的に停止するようです。解除方法はディーラーでリセット？してもらう必要がありますので、ご注意ください。
セロー250ブレーキレバー、クラッチレバー交換
ブレーキレバー、クラッチレバーを交換する
ブレーキレバーを交換してみようと思います。あえて派手めのやつにしてみようか悩み中です。
経緯
立ちゴケしてブレーキレバー折れました。笑 言い訳しますと、急坂道＆落ち葉ふかふかのところにつっこんでみました。斜面の途中で止まりましたが、フロントブレーキかけてもずるずると下がっていき、倒しました。。 “セロー250ブレーキレバー、クラッチレバー交換” の続きを読む
立ちごけなんてするはずない、と思ってたのにコケた。
狭い坂道＆アスファルト＆落ち葉のコンボ
山道を走っているとわき道に細い坂がありました。楽しそう！と侵入したところ、急で先は行き止まりで、通り抜けは無理そうだったので、坂道の途中で止まりました。
おそらく、坂道の途中で止まったのがコケた原因です。ブレーキかけても急坂と落ち葉でズルズルと後退していきます。。アクセルで保持していましたが、テンパってしまいエンスト。。。後退しながらハンドルを切りターンしようとしたところ、坂道の下り側に足がつかずに倒れました。倒しました。。
ブレーキレバー折れる
傷はかすり傷だけかと思ってましたがレバーに違和感。。。折れてました。調べてみると折れやすいらしく、ショートレバーに交換してみようと思います。
2018セローをツーリングセローへ
ツーリングセローへ
念願の？ツーリングセロー化されました。アドベンチャースクリーン、ハンドルガード、アドベンチャーリアキャリア、アルミアンダーガードです。さらにサイドバックサポートを付けました。
車の前輪がパンク→修理まで
2018セロー250の書類入れのネジ交換
セローの書類入れの定番チューン？のようなので真似っこです。下記を購入しました。
POSHステンレス製鍛造 M6/15mm蝶ネジ P1.0
錆びたら見た目も悪く、いろいろと面倒なのでステンレスが良いですよね。1個300円ほどでした。探せばホームセンターでも売っていそうです。
ワッシャはそのまま使用しました。
