セロー(アドベンチャーキャリア付き)にSH40を取り付けました。使える付属品はなるべく使って取り付けました。
“セローにSHAD SH40カーゴを取り付ける” の続きを読むセローにZETAバーライズキット取付で快適!
姿勢が窮屈なので、バーライズ!
まずは純正を外します。キャップは樹脂製で、マイナスドライバーで簡単に外せます。
セローはΦ22.2mmのものです!
“セローにZETAバーライズキット取付で快適!” の続きを読むセロー250にタナックスMOTO FIZZツーリングネット LLサイズ
キャリアに必須のツーリングネット
ネットでバイク用品、いろいろ見るの楽しいです!そしてやっと買いました。タナックス MOTO FIZZ ツーリングネットです。サイズはLL(60リットル)がちょうどいいと多々書いてあったので、LLにしました!
サブフックが便利!
調整用のサブフック、使えます。口コミ高いだけあります、単純ですが考えられてます。LLサイズは60リットルなので、少し小さい荷物だと浮いちゃいます。が、このサブフックがあるとネットを引っ張り保持できるので安定感抜群です!
“セロー250にタナックスMOTO FIZZツーリングネット LLサイズ” の続きを読むセロー250ブレーキレバー、クラッチレバー交換
ブレーキレバー、クラッチレバーを交換する
ブレーキレバーを交換してみようと思います。あえて派手めのやつにしてみようか悩み中です。
経緯
立ちゴケしてブレーキレバー折れました。笑 言い訳しますと、急坂道&落ち葉ふかふかのところにつっこんでみました。斜面の途中で止まりましたが、フロントブレーキかけてもずるずると下がっていき、倒しました。。 “セロー250ブレーキレバー、クラッチレバー交換” の続きを読む
立ちごけなんてするはずない、と思ってたのにコケた。
狭い坂道&アスファルト&落ち葉のコンボ
山道を走っているとわき道に細い坂がありました。楽しそう!と侵入したところ、急で先は行き止まりで、通り抜けは無理そうだったので、坂道の途中で止まりました。
おそらく、坂道の途中で止まったのがコケた原因です。ブレーキかけても急坂と落ち葉でズルズルと後退していきます。。アクセルで保持していましたが、テンパってしまいエンスト。。。後退しながらハンドルを切りターンしようとしたところ、坂道の下り側に足がつかずに倒れました。倒しました。。
ブレーキレバー折れる
傷はかすり傷だけかと思ってましたがレバーに違和感。。。折れてました。調べてみると折れやすいらしく、ショートレバーに交換してみようと思います。
2018セローをツーリングセローへ
ツーリングセローへ
念願の?ツーリングセロー化されました。アドベンチャースクリーン、ハンドルガード、アドベンチャーリアキャリア、アルミアンダーガードです。さらにサイドバックサポートを付けました。
2018セロー250主な仕様(ほぼ自分用抜粋メモ)
セローの主な仕様と地味なメモです。取説等からよく見そうな箇所を抜粋してまとめています。ほぼ自分用です。。