姿勢が窮屈なので、バーライズ!
まずは純正を外します。キャップは樹脂製で、マイナスドライバーで簡単に外せます。
キャップ キャップを外したところ
セローはΦ22.2mmのものです!
左が純正品(元のもの)、右がバーライズキットΦ22.2mm高さ19mmのものです。厚みのある方がフロント側になります。
![](https://i0.wp.com/tirechange55.com/wp-content/uploads/2020/03/img_4854.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
ハンドルバーを少し浮かせてバーライズキットの下をかまします。
![](https://i0.wp.com/tirechange55.com/wp-content/uploads/2020/03/img_4857.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
10mmのレンチで絞めて完成♪簡単です!
![](https://i0.wp.com/tirechange55.com/wp-content/uploads/2020/03/img_4860.jpg?resize=495%2C660&ssl=1)
ネジ長さの比較。左が純正、右がバーライズキット。
![](https://i0.wp.com/tirechange55.com/wp-content/uploads/2020/03/img_4856.jpg?resize=495%2C660&ssl=1)
姿勢がよくなり運転しやすくなった
少々高いかもしれませんが、取付は簡単で効果は抜群でした。満足です!