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安いLEDシーケンシャルウインカー、デイライト
視認性アップのため、ホンダアクティ(HA9)にデイライトを取り付けました。軽トラにデイライト必要？とも思いますが、要は自己満足です。少なくともLED、取付場所の確保しやすさから、シリコンチューブ型のLEDデイライトを選択しました。また、カットして長さを調整できる点もポイントです。
LEDデイライト、シーケンシャルウインカー 
中身と異なる説明、実物は左右それぞれにユニット？が付いていた
デイライトは車内からボンネットへ、ウインカーはウインカーから直接分岐配線
デイライトの電源はACCを車内からボンネットへ配線します。メインライトがオンでオフしないといけませんので、5極リレーでポジションライトがオンでデイライトオフとなるようにします。デイライトのリレー解説はこちら
LEDウインカーによってメーターが全部点滅する不具合
ある程度配線し終わり、確認していたところ、問題発生！エンジンオフでハザードをつけた時にメーターがそれに合わせて点滅✨エンジンをかけていればこの問題は起きないが、どうにかしたい。
問題解決にダイオード挿入
どこかの電流が逆流してハザード、ウインカーに合わせて点滅する問題があると予想。車内からボンネットへのACC配線にダイオードを挿入してみました。
まずはパーツ入れにあったダイオードと思われるものを測定。アノード、カソードを知ることができる！よくわからないメーカーのテスターだけど便利。検電テスターよりも通常のテスターを買った方がよいですね。
ダイオード測定 
青線側へ電気が流れる
ダイオードはエーモンから出ています。これは被膜されており、手間が省けます。ただちょっと高い。。。ダイオード単体で買った場合、熱収縮チューブ等で別途被膜する必要があります。絶縁型のビニールテープでもOKと思います。
配線と動作確認
全て点滅問題（対策前） 
ダイオードで対策後
アクティにデイライト取付後
他車からの視認性がアップしました！ウインカー時アンバーに流れて光ります。ウインカーオフで少し経つとデイライト（白）へ。なんとなくかわいい感じになった気がします♡笑
